19 Nisan 2024
İstanbul / Turkey
İnceleme

Renault Megane e-Tech: Herkes peşinde

Renault Megane e-Tech yüzde 100 elektrikli otomobili enine boyuna test ettim. Ben daha önce bu otomobilin lansman etkinliğine katılmış ve araçla ilgili bir ön inceleme videosu hazırlamıştım. Aracı tekrar teste aldım ve biraz daha deneyim içeren yeni bir video hazırladım. Bu videoda aracın teknik özelliklerinden ziyade yaşattığı deneyime odaklanmayı tercih ettim. Elbette teknik özellikleri merak edenler için videonun farklı yerlerinde bu bilgileri sizlerle paylaşıyorum.

Araçta 160 kW gücünde bir motor ve 60 kW kapasitesinde bir batarya bulunuyor. Bu araçla ilgili en çok gelen eleştiri ise Isı Pompası ile ilgili. Yurtdışında ısı pompası ile satılan araç ülkemizde ısı pompasız satılıyor. Bu da özellikle ortalamanın altında ve üstünde sıcaklıklarda yapılacak kullanımlarda menzilin biraz azalmasına neden oluyor.

Renault Megane e-Tech iki farklı pakete sahip: Tecno ve Iconic. İki paket arasında fiziksel görünüm, bazı ek özellikler gibi farklar var. Ayrıca AC şarj kapasitesi anlamında da fark var. Giriş paketi olan Tecno’da 7.4 kW kapasitesinde bir şarj hızı varken, Iconic pakette bu değer 22 kW. Bence bu önemli bir detay zira Tecno paketin AC şarj süresi (0 – yüzde 80) 7 saat 24 dakika iken Iconic pakette bu süre 2 saat 25 dakika. Dramatik bir süre farkı var. DC tarafında ise her iki pakette de 130 kW DC şarj bulunuyor.

Aracın Iconic paketini test ettim ve bu sürümde her türlü teknoloji bulunuyor: Bunlar arasında Şerit takip sistemi, Aktif acil destek fren sistemi, Adaptif Hız Sabitleyici, Güvenli Çıkış Asistanı ve Kör Nokta uyarı sistemi gibi seçenekler yer alıyor. Aracın en beğendiğim teknolojik özelliği ise kameralı iç dikiz aynası oldu. İsterseniz normal bir ayna gibi kullanılan bu aksesuar istendiğinde kameralı hale çevirilebiliyor.

Renault Megane e-Tech otomobilde benzerlerinde olduğu gibi rejenerasyon sistemi bulunuyor ve bunun şiddetini direksiyonda bulunan kulakçıklarla ayarlayabiliyorsunuz. Bu sayede menzili önemli ölçüde artırabiliyorsunuz.

Hatchback Megane sürümüne göre yerden yüksek bir otomobil olan Megane e-Tech, crossover havasında bir model. SUV’a da benzeyen otomobilin iç mekanı ve özellikleri SUV ayarında değil. Yüzde 100 elektrikli bir model almak isteyenlere önerebileceğim bir seçenek olmuş.

Düzenli olarak yayınlanan videolarımı kaçırmak istemiyorsanız kanalıma abone olmayı unutmayın. Abone olmak için burada yer alan linke tıklamanız yeterli.

Renault Megane e-Tech

  • 160 kw gücünde motor
  • 220 beygir güç
  • 300 Nm tork
  • 60 kWh batarya kapaitesi
  • 450 km menzil
  • 7.4 / 22 kW şarj kapasitesi (Tecno/Iconic)
  • 130 kW DC şarj
  • 7.4 kW AC şarj ile 7 saat 24 dakika 0 – yüzde 80 dolum
  • 22 kW AC şarj ile 2 saat 25 dakika 0 – yüzde 80 dolum
  • 130 kW DC şarj ile 42 dakika 0 – yüzde 80 dolum
  • 160 km maksimum hız
  • 100 km’de 16.1 kWh güç tüketimi
  • 1708 kg ağırlık
  • 12.3 inç dijital gösterge ekranı
  • 9 inç multimedya ekranı
  • 1 milyon 685 bin TL Tecno paket
  • 1 milyon 825 TL Iconic paket

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir